飞机场网架工程-西安网架工程-一建钢结构工程

网架工程结构工艺规范应具备质量记录

1、螺栓球、焊接球，高强度螺栓的材质证明、出厂合格证、各种规格的承载抗拉实验报告。

　　2、钢材的材质证明和复试报告。

　　3、焊接资料与涂装材料的材质证明、出厂合格证。

　　4、套筒、锥头、封板的材质报告与出厂合格证，如采用钢材时，应有材料可焊性实验报告。

　　5、钢管与封板、锥头组成的杆件应有承载实验报告。

　　6、钢网架用活动（或滑动）支座，应有出厂合格证明与实验报告。

　　7、焊工合格证，应具有相应的焊接工位、相应的焊接材料等项目。

　　8、装置后网架的总体尺寸、起拱度等验收材料。

　　9、焊缝外观检查与验收记载。

　　10、焊缝超声波探伤报告与记载。

　　11、涂层（含防腐与防火）的施工验收记载。

网架工程施工技术的简介

屋盖网架系一类大跨度的空间结构，自重轻，跨度大，节约材料，工艺复杂，加油站网架工程，技术要求高。如北京首都机场的四机位机库，是我国更大跨度的机库，也是世界上更大机库之一。改机库屋盖为球管网架结构，飞机场网架工程，采用焊接球与无缝钢管组成，网格尺寸为4243mm，网架矢高6.0m，双向起拱250mm，下设10t悬挂吊车。整个网架分为26块多面体，组合下料长度达500多种。网架装置采用计算机控制液压千斤顶提升和爬升技术。

我们就高空散装法来简单的说明一下。高空散装法适用于螺栓球节点或高强螺栓衔接的网架。其特点是网架在设计高程的临时平台上一次拼装完成，然后降落装置在支座上。网架拼装焊接成整体后，经检查合格验收，方可拆除脚手架。拆除应从***逐渐往外分批进行，拆除降落速度要一致，西安网架工程，避免集中受力。该方法不需求太大的起重设备，但现场高，作业量大，脚手架才料耗费较多。

钢结构、不锈钢网架通常在450～650℃温度中会失去承载能力，发生很大的形变，导致钢柱、钢梁弯曲，结果因过大的形变而不能继续使用，一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。

要使钢结构材料在实际应用中克服防火方面的不足，必须进行防火处理，其目的是将钢结构的耐火极限提高到设计规范规定的极限范围。防止钢结构在火灾中迅速升温发生形变塌落，其措施是多种多样的，煤棚网架工程，关键是要根据不同情况采取不同方法，如采用绝热、耐火材料阻隔火焰直接灼烧钢结构，降低热量传递的速度推迟钢结构温升、强度变弱的时间等。但无论采取何种方法，其原理是一致的。

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